Se complace en renovar la exención de impuestos la importación de algunos de los aviones hasta 2021

La Rada suprema en el transcurso de la noche de sesiones, el 7 de diciembre de prorrogó hasta el 1 de enero de 2021 la exención de impuestos al importar una serie de aviones ucranianos de las líneas aéreas de los contratos de arrendamiento operativo, entrega el corresponsal de internet de la edición de «GORDON».

«Por la» votaron 229 нардепов.

En la nota se señala que bajo la acción de esa norma, se caen los aviones, de peso en vacío снаряженного del aparato que está a menos de 10 a 30 mil kg y capacidad de pasajeros es de 44 a 110 personas.

Se trata de aviones modernos del tipo Embraer E145, 170 y 190, ATR-42 y 74, Bombardier Q400.

Se señala que si esa norma no funcionaba, cuando la importación a ucrania un avión de tipo Embraer E190, tendría que pagar más de $6 millones de los impuestos, así como su costo es de más de $30 millones

«Pagando estos las tarifas aduaneras y el impuesto sobre el valor añadido, las compañías aéreas tendrán que traducir automáticamente los gastos en los hombros de los ucranianos de los pasajeros, es decir, aumentar el tamaño de los precios de los boletos, que a su vez tendría graves consecuencias sociales», – se dice en la nota.

Se destaca que los transportistas aéreos «Днеправиа» y «líneas aéreas Internacionales de ucrania» usan los aviones del tipo Embraer E145 y Embraer E190 en las rutas que conectan los aeropuertos regionales de ucrania (dniéper, chernivtsi, jerson, zaporozhye, ivano-frankivsk) con kiev y de los aeropuertos de europa, turquía e israel.

«Los transportistas aéreos nacionales obligados a constatar que, al menos en 2017 y 2018, la posibilidad de explotación de estas aeronaves an 148/158, seguirá siendo un sueño imposible, ya que, en primer lugar, los ucranianos, los aviones no tienen la aprobación de la agencia europea de seguridad de la aviación, lo que conlleva importantes limitaciones en parte de su explotación comercial, en segundo lugar, el ucraniano aviones no producidos en masa, no tienen la debida asistencia de servicio y moderna de una extensa red de centros de capacitación para la preparación de la tripulación, lo que hace que su mantenimiento es costoso y, como consecuencia, hace imposible la aplicación de los precios bajos para los pasajeros», explicaron los autores del proyecto de ley.




Se complace en renovar la exención de impuestos la importación de algunos de los aviones hasta 2021 07.12.2017

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Декабрь 7th, 2017 by